いよいよ11月・・・
今年も残すところ、あと2ヶ月ですか?・・・・・
いろいろ有った、平成23年。
いや、ありすぎた年でもあります。
 
さて気動車の話題で、その9です。
 
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急行大雪、何号かは忘れました(汗)
645で110mm装着した画像だったかな?
常紋信号所で1日遊ばせていただいた日に撮ってた1枚・・・・
キハ56と27中心に組成された北海道の急行。
 
そして、信号所でのやりとりも記録してました。
 
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キハ22は普通列車から急行まで幅広く使われた車両でした・・・・
 
再掲かと思います。御容赦ください・・・・
 
 
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530クラブもよろしくお願いいたします。
 

さて今週の始まり、で、10月の月末で・・・
相当追い込まれる、そんな感じで、とても山陰には行けません(涙)
今頃、皆さんは・・・・・・・・・
 
とか思いながら仕事なんてできませんネ・・・・
 
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初めて餘部に降り立った日はこんな積雪の日でした・・・
下り急行だいせんでしょうか?
 
安物ズームレンズの開放ですから、かなりのボケ具合です(汗)
そして画面の右に見える山にも登ろうとしてました。
 
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餘部鉄橋を見渡すところ・・・・
 
 
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今朝の気動車、ちょっと飛んで四国です。
四国は気動車天国でしたが、本四架橋にて宇高連絡船廃止後在来線も電化され当時の面影は無くなってしまった所も多いかと思います。
 
急行運用のキハ58系には必ずキハ65が連結され、出力の確保とともに冷房電源の確保もされておりました。
まだまだ急行が華やかな列車であった時代の象徴かもしれませんネ。
 
ここ讃岐府中で高松行き急行土佐を後追いした時に、最後部にキニ15が連結されているのを見ました。
そしてキニ15には立派なヘッドマークも付いてたんです。
 
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残念なのは首都圏色と言ってった朱一色に塗られていた事・・・
これが基本カラーの朱+肌色だったら見ごたえあっただろうな、と今でも思ってします。
 
自分のファイルの中で、改造車とはいえ10系気動車にヘッドマークが付いている画像は、おそらくこれだけ、かと思います。
 
 
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