昨日は遅ればせながら石北本線の貨物ドキュメンタリー？をＮＨＫ（教育）で見ました。
高齢の機関士が主力なんですね。ちょっと驚きました。

さて今朝は亀山区所属時代の７９９号機です。
これは奈良駅で撮ったものかと思います。
またまたピンは手前のコキにある・・・・（涙）
７９９号機と言えば次のラインから出たカマは１００１号機でしょうか？
１００１号機は永らく九州に居ましたが、今は海外とか・・・・
あっ、このブログ的には８０１号機に行きますネ。
ただし、今日から東京に移動しますのでちょっと更新が遅れるかも？

期待しないでお待ち下さいませ（笑）

新製　菱重三原:1887　    1972.09.26 新製配備1972.09.26 亀山　 1987.02.09 廃車 亀山

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今朝の７９１号機は、どれをＵＰしようかな？と思えるくらい残ってました。
まぁ、休鉄期後、復活したら東海管内にはコレしか無かった、てな感じでもありますが・・・

最初の画像は三重県入線が最後だろうと噂されていた時のもので、各地でパニックになってました。
亀山駅で機回しされてたんですが、そこでは助役さんも記念撮影してたのが印象的でした。

次の画像も１４系牽引最後の物でこのあと１４系は四国へ行ったと思います。
ここ飛騨川橋梁には４人で見送ったかな？
金山駅で客乗せした姿も押えてましたが、飛騨川橋梁で待っていた方に７９１ですよ、って言ったらがっかりされた練馬ナンバーの方が居ましたね。

最後の画像は２００７．３．２０の高山本線チキの画像で、この日で７９１の本線走行写真は終わりとなりました。
朝、美濃太田区から単機で出たあとチキの置いている久々野まで回送を追いかけました。
サイドからの流しは下呂と禅昌寺の間の飛騨川橋梁で国道から撮ったもの。
そして久々野でチキを連結し高山へと向かいました。

本来のユーロライナー亡き後、専用塗装で１４系やチキを引く姿を何枚かは残せた物の、やはりもっと残せたな、って反省・・・

新製　日立水戸:20300-6　 1972.12.08 新製配備1972.12.08 五稜郭 2007.11.28 廃車 美濃太田車両区

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実は右手の指を骨折してしまいました（涙）
キーも打ちにくいですし、それより引越し作業がはかどりません・・・

で、７８８号機も室蘭本線沼ノ端でのもの・・・・
単機回送でした。
７８８号機もプロテクター無し、旋回窓、汽笛カバー付き、の北海道平原タイプ？（笑）
ラジエーターファンの回転標識も三つ輪がわかりますよね。

新製　日立水戸:20300-3　 1972.11.22 1972.11.22 鷲別　 1996.06.05 廃車 南秋田運転所

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