さて紀勢本線画像の継続を行い、今日の就活に向かいますｗｗ

波田須の駅の尾鷲側での撮影で超有名ポイントですね。
下のＤＦ５０貨物は昼に近い時間帯のものでかなりの逆光です（汗）
側面は完全に潰れてしまってます。

上の画像は最近まで見られた紀勢貨物の１８５３レ時代でＤＤ５１のダブルでの牽引。

現在は単機牽引で列車番号も２０８９レとなっている事は皆様御承知の通りです。

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さて、今朝も下庄の築堤で・・・
気動車の画像は普通列車に関しては、ほとんどと言って良いほど撮ってませんでした。
これは荷４０４１レさんも言ってる通り、当時は当たり前に走ってましたし、よほどの事がない限りシャッターは押さなかったですね。
でも、ここでは最初の画像（昨日のＤＦ５０お座敷の前）と２枚目の画像（昨日のＤＤ５１６１９貨物の前）だけは撮ってました。
最初の画像は、混色（一般、首都圏、急行）の編成が面白かったし、２枚目の画像はキハ３５系も都落ちしたな、って印象から撮った次第。

そして３、４枚目は当時１８５３レと呼ばれていた紀勢貨物で亀山を４時５０分に出る早朝の列車。
キハ３５の画像と比べるとバックに銀色に光る廃棄物処理施設の焼却処理プラントが現在を物語っているかのように存在感たっぷり（汗）
また、築堤を下から見上げるとこのように撮れるんですね・・・
今となってはキハ４０系やキハ１１しか撮れませんが（修学旅行臨のキハ１８１系を除く）

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今朝は同じ紀勢東線でもより大阪に近く行きやすかった、亀山～下庄間です。

最初の画像はＤＦ５０２６牽引の沼ザ＋ロザの７両編成・・・
当時は伊勢や紀伊勝浦へのお座敷列車は多く入ってましたね。
ちなみにこの日の同じポイントで撮影していた方にその後３０年ちかくたってから「俺も」「俺も」って声をかけて頂いた事もありました。

でも、今みたいに激パになる事も無く、大変ノンビリした時代だったと思います。

その後、ここＤＤ５１に統一され、その姿を撮っている方とは滅多にお目にかかることは無くなりました。
一般貨物での下庄の上下（ともにケツ切れなのは御容赦下さいｗｗ）
６１９号機と７７２号機です・・・・・

最後はその頃に撮った急行くまの。キハ５８、キロ２８、キハ２８・５８・・・・
懐かしい編成です。

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