５８、と言えば５４と大違いの成功ナンバー？かと思いますね。
キハ５８、Ｃ５８、ＥＦ５８、とその道の大成したカマや車両に５８が多く使われていると思うのは私だけでしょうか？
今朝はＥＦ５８の画像を貼らせて頂きます。
最初の画像は福知山線電化完成時の、試運転でのものでＥＦ５８９８号機とＤＤ５１８３５号機がヨ、オハフ、トラ、ワフと牽引してました。
狭窓ながらＨゴム無しのＥＦ５８はまだまだ綺麗でしたが、そろそろ幹線スジから撤退が見えてきて、紀勢本線や阪和線に送り込まれはじめた頃の事です。
そして寝台特急彗星を牽引し大阪駅に滑り込んだＥＦ５８５４号機。
隣には、ボンネット型の４８５系雷鳥も出発を待っている、朝一番の大阪駅１０番線と１１番線です。
こちらは運転席の窓はＨゴム化され広窓原型で人気のあった５３号機とは全く違うスタイルになってました。
そして根府川の橋梁を行く上りお座敷列車を牽引する、ＥＦ５８８８号機。
スロ８０系お座敷車両も（しかもグリーン車ライン付き）懐かしいですネ・・・・
最後の画像は、私が現役ＥＦ５８を最後に撮った飯田線工臨チキを牽くＥＦ５８１５７号機。
雨の日ながら、何人も待ってた事に驚きましたが、これで最後の走行写真かな？って感慨深く見送った覚えがあります。
