2010年05月

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えっと・・・・
苦しんでおります（苦笑）
やはり外付けＨＤに保存されていた、クハ８６や他の画像が欲しい・・・・
 
仕方なくＤＤファイルから１１８６号機・・・
福知山線の貨物列車牽引のものです。
 
でも、これとて再掲ですナ・・・
 
ではＤＤ５４の３２号機・・・・
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えっ？
なんで、８６？？？・・・・・
エェ、５４と３２を足して（爆）
もう苦し紛れもエエとこです、はい・・・・
 
和田山支区の煉瓦庫前でした・・・・
 
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少し北に行って、頭を冷やしてきます・・・・・
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鉄道、列車

ここんとこ、キハ８５系やら８２系やらと続いてましたんで、今日の８５は、キハは止めましょうか？
で、探してたら中学時代のＳＬ画像で何度か巡りあってまし、Ｄ５１８８５号機画像でも貼りましょうｗ
 
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竜華区に休むＤ５１８８５号機。
後ろには大型の石炭投入門型クレーンと城東貨物線用の若番ＤＤ５１（吹一）が見えます。
おっと、画像の左側には機関区への挨拶を終えてこちらへと歩いてくる同級生の大田君の姿もｗｗ
 
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このＤ５１８８５号機は王寺駅でも遭遇してました。
和歌山線撮影後帰宅する途中で撮ったものかと思います。
竜華行き貨物列車。
 
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そして加茂駅では後部補機として亀山行き貨物列車の後押しをする姿を捉えてました。
懐かしくも、稚拙な画像にお付き合い頂き、ありがとうございます。
 
オマケは、キハ８５の雪景色坂祝カーブでも・・・
 
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鉄道、列車

８４・・・
無いですねぇ～（汗）
ゴハチもパーイチもＤＤやＤＥの１０８４やら他の番号も、無い！
 
そこで、明日にアップしようかな？って思ってた、ＪＲ東海の特急用気動車、キハ８５系の中間車で、キハ８４、とキロハ８４・・・
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場所は関西本線白鳥信号所付近を行く、特急ワイドビュー南紀・・・
２両目がキハ８４ですネ。
 
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こちらは波田須を行くＷＶ南紀。
やはり２両目なんですが、半室グリーン車のキロハ８４でした。
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鉄道、列車

あぁぁぁぁぁ・・・・・
 
先日書きました、外付けＨＤ・・・・・・・
結局中身の保証はしません、取り替えます（保証期間内、なんと１０ヶ月で逝きました、涙）との誓約書？にサインしメーカーへ・・・
はぁ～、過去画像の多くは岐阜の家とＣＤ、ＵＳＢメモリー等に保管してますが、昨年の画像の北海道と東北が飛んでます（汗）
 
もう、嫌・・・・
１テラなんて買わずに５００ＧＢでミラー対応してた方が良かった・・・・・
で、ＰＣを新しく５００ＧＢのんを調達しました（滝汗）
コイツに、外付け２台並べたら、なんとか画像は確保できそうな感じｗ
 
さて、８３ですが・・・・・
４３．１０で月光型としてデビューした５８１系の後継車５８３系は特にクハの居住空間を広げた事が最大の特徴、でした、っけ？
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ん？これでは何やようわからん？？？・・・
山﨑のカーブでＥＨ１０牽引のクを撮った、って思ったら雷鳥に使われていた５８３が被りました（涙）
 
同じ場所での「明星」
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この頃の５８３系は昼の雷鳥から夜の明星、あかつきまでまさに昼夜を問わずの大活躍でした・・・
今じゃ、きたぐにと臨時くらいで使われるだけですね・・・
 
おまけは東海の３８３系。
ギラリと光るのを楽しんだりしてます。
 
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↑は、瑞浪～釜戸間の定番です。
 
そして山間部でも何度か撮ってますネ。
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１０連だと最近の特急の中では長い方ですよね・・・
反対側のも・・・・
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やっぱ非電化区間がエエなぁ～（苦笑）
 
 
 
 
 
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練習用

やｈり、我々の世代では非電化区間のクィーンと言う感じで憧れの的でした、キハ８２型特急気動車。
４３．１０で一気に特急運転区間が広がったのは、この形式の増備による、と言っても過言ではありませんネ。
 
地元大阪でしょっちゅう見てた、京都発博多行き「まつかぜ」もキハ８２でした・・・
でも、朝早い博多行きはあまり撮ってません（汗）
昼の鳥取行き「まつかぜ」は撮ってましたが・・・・・
 
で、今回は北海道の長大編成のキハ８２型全盛時代のものを貼ってみましょう。
 
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まずは大沼沿いを走る、「おおぞら」は長躯函館から札幌経由で釧路を目指します。
基本編成には全て、キシ８０（食堂車）が連結され、優等列車と言う誇りをむねに走り抜けていく、そんな時代の一こま。
 
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こちらは上目名通過の北海だったかなぁ～？
やはり、基本編成のキシ８０が３両目に連結されているのがわかりますネ。
 
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こちらの「おおぞら」は付属編成側６両を写したものですね・・・
キシは見当たりません。
 
後継機？のキハ１８１もそろそろ終焉が近づいてきたかと思われます。
新型キハ１８９や他の線区で活躍するＤＣ特急の今後に期待しております。
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