2011年01月

さて、ここまで中央本線の64を中心に振り返ってみて、脇を固める助演者としての、特急しなのの存在も気になって来ました。
昨日の大桑の画像ではクロ先頭の白馬行き、しなの81号をアップしましたが、他の場所でも撮ったりしてました。
 
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陽の当たるところで押せよ、って突っ込みは御容赦下さいww
しかも、ブログに不向きな縦軸で撮ってました(汗)
 
しかし、381系といえば、こちらのクハの顔が本来のものと、後追いでも結構撮ってます。
戻ってくる、しなのはもう真っ暗な時間だったかと思いますので・・・・
 
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そのまま、縦軸での後追いショット・・・
そして、もう少し釜戸駅寄りでの後追いショットはこちら。
 
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まだデジ化されてなかった頃の画像で、ピンも甘いしシャープさに欠けるのはスキャナーのせいにしておきましょう(滝汗)
 

今朝の中央本線、長野県に入り、有名撮影ポイント、大桑での画像をアップします。
 
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昭和48年5月の電化完成以降、181系DCからL特急しなのを譲り受けた381系振り子式電車・・・
最晩年の姿は展望タイプのクロを先頭に白馬を目指して臨時特急のみの運用で走ってました。
ここ大桑にも多くの撮影者が居た事を思い出します。
駐在さんまで出て駐車車両の誘導や注意を行っていたのですが、今も64人気で出ているのでしょうか?
 
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こちらは反対側の稲沢行き列車を捕らえたもの。
正面には陽が回ってませんが側面に当たる陽で冬の積雪はあるものの暖かな感じを受けた画像でした。
原色0番台のダブルをここで押さえたかったなぁ~(汗)
 
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こちらは山を入れた画角での更新色ダブル。
この列車の方が遅かったので、もう正面にも陽が回ってますね・・・
 

さて、今朝の釜戸画像は、鉄道写真の写っていない周辺風景から・・・・
 
ここはいつも貨物同士の離合を撮っていた釜戸~瑞浪間の線路の南側にある田畑。
早朝、ご夫婦でこの日の作業の打合せでもされていたのでしょうか?
ふと見ると、山を越えて朝日が差し、まるで天使の階段のように見えました・・・・・
 
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左端の架線柱が確認できるでしょうか?
この画像を某SNSにアップしたところ、北海道の主婦から「原画が欲しい」と頼まれ送付した覚えがあります。
ちなみに今でもこの画像がその主婦のパソコンの壁紙になっているそうです・・・
 
それと、恵那山を臨む俯瞰ポイント。
ここも大好きで何度も行ってます。
 
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例の貨物同士の離合がある頃は、勿体無くて稲沢行き貨物に専念できなかったです(苦笑)
でも、もっともっと行っておくべきポイントでした。
ここでの早朝の2番列車の画像は岐阜のパソコンの壁紙になっております。
 
おまけ画像は同じ場所で特急しなの。
 
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遅い時間には側面が潰れて、見れる画像ではなくなります(汗)
曇りか朝早く陽が昇る前が好きな場所です・・・・・

先週は最後の更新が出来ないまま週末を迎えてしまいました。
申し訳ございませんでした。
 
さて、今週ももう少し釜戸付近の画像でお付き合い願えれば、と思います。
先週、アップしました、釜戸~武並間ですが、最初に訪れた時、踏切を渡ったこのS字カーブが気に入ったのでした。
 
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名古屋行きのWVしなのですが、300mmで旧道から狙った画像を更に四隅をトリミングしてようやくこの程度(汗)
ここを重連が下って行くところを撮りたい、と願っていながら、まだ実現できておりません(大汗)
 
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やはり貨物が来る頃にはこの法面前に来ちゃうんですね(苦笑)
もう少し引いての画像も・・・・・・
 
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また、行きたくなりました・・・・

さて、今朝の中央本線釜戸付近での画像は、今までと違って反対の武並側での撮影したものをお届けしましょう。
 
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ここは瑞浪カントリーの下あたりかな?
稲沢行きの返空タキを64ダブルが牽引して下って行きます。
もう少し引いての画像はこちら・・・・・
 
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2008.10.25、EF6461+EF6456と撮影の記録にありました。
築堤も綺麗に草刈されて、お気に入りのポジションからの撮影です・・・
じつはここには小さな吊り橋がいくつかあり、これとも絡めたいな、って思いながら達成できずに終わりそうです。
 
そして、今度は長野行きのコキがやってきます。
コキも以前は夕方遅くに当地を通過するダイヤだったのですが、今は午後通過で撮りやすくなりました。
休日もかなりの確立で運転されてましたが、今でもそうなんでしょうか?・・・・
 
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こちらはEF6463+EF6468の重連だった、と記録しております。
コキの編成中ほどの法面には以前は「L特急しなの」とデカく書かれていたのを覚えている方も多いのではないでしょうか?
中央道から、超目立つ広告だなぁ~、っていつも思って見てましたww

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