2011年11月

今日は仕事してますww
よって、祝日にて更新しないつもりでしたが、臨時便www

昨日の続きで、小湊鉄道上総大久保駅です。
昨日の五井行きを見送ってから、俯瞰できる場所が有るらしい、との事で移動しました。
林道を上がると、IPhoneでマップを出して位置確認ww
この辺りかな?と目星をつけた場所からは結局線路は見えず・・・

少し戻った場所に見晴らせる場所がありました。
五井からの列車の後追いがメインとなりますが、ご容赦を・・・・・

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昨日の画像と比べ、あまり高低差が感じられませんか?(汗)
でも、登れば奥行きが出ますから、見えなかった牧場?も上からなら見えますネ。
そして駅に進入します。

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陽も良い具合に傾いてくれてました・・・・
銀杏が色づく頃に、と思ってましたが、もう遅いかな?



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さて、13日の続き・・・
 
養老渓谷をあとに、上総大久保まで移動しました。
ここは、小湊鉄道の中でも好きな場所のひとつ・・・・
この日は、一番奥の田畑から捉えました。
 
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昨日アップしました、上総中野行きの折り返し列車です。
上総大久保駅に停車中の画像。
 
そして、綺麗な築堤でカーブしながら走って行きます。
 
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もう少し、五井よりに来たところを・・・
 
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良い光線状態でした・・・・
 
もうちょっと、紅葉って感じのバックだったら綺麗だったのでしょうねww
 
 
 
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さて今週も、もう少し13日の千葉県の修業報告(笑)にてお付き合いください。
 
先週のラスト更新にて、いすみ鉄道西大原~上総東間の御報告をいたしましたが、その後同じ区間と移動後の国吉駅で「いすみ200型」を撮りました。
が、今回の旧国鉄色?探索ツアーの趣旨からは外れますので割愛ww
 
さて、今度は小湊鉄道に移動しました。
御存知のとおり、いすみ鉄道と小湊鉄道は、上総中野で接続されておりますが、直通運転等は現在は行われておりません。
しかし、いすみ鉄道の社長のブログでは、小湊鉄道との直通運転も期待し、とあったかと思います。
 
 
将来、両鉄道会社にとって良い方向性が導き出されれば、と思っております。
 
さぁ、今日の本題ですが、小湊鉄道に来て、時刻を調べれば、すぐに養老渓谷で上総中野行きが来ると判明。
養老渓谷の少し先のバス通りの踏切で待ちます。
 
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小湊鉄道のキハ200は、ヘッドライトを単灯に置きかえれば、まさしく国鉄キハ20の設計かと思われ、昭和36年から52年まで製造されております。
エンジンもDMH17Cでありキハ20のそれと同じシステムですネ。
カラーリングはヘッダーの朱色が無い分、キハ30系列と同じような塗装になってます・・・
 
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先ほどの踏切から、ちょいダッシュww
で上総中野方面に走るキハ200を後追いできる築堤を道路から見ることが可能です。
 
さて、今週は少し小湊鉄道でお付き合いください。
 
 
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さて今週もラスト更新・・・
 
今日は事業の大変な岐路に立つやも知れない日・・・・
でも、更新が先です(笑)
 
荷4041レさんに「登りましょう」と言われた鉄塔の小山。
登ってみると爽快でした。
後ろには太平洋が臨めます。
 
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少し霞んでいて残念なのですが、無線?携帯?用の鉄塔の横には漁船らしき船も確認できます。
ブログには見難い縦軸画像、お許し下さいませ。
 
そして近づいてきた陽の当たる側をメインにした横軸がこちら・・・
 
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残念ながら踏み切りに車を停めて撮っている方がいましたので(写っていますが、苦笑)これ以上引けませんww
 
良い天気に恵まれ、良い場所に御案内いただき、荷4041レさんに感謝です。
 
 

 
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さて今日も日曜日の御報告です。
 
いすみ鉄道でキハ52125に再開し、走行写真も撮れて満足なのですが、普通に道路を走っていると追いついちゃいますww
 
終点の手前西大原に良いカーブがある、と荷4041レさんに教えていただき、やってまいりました。
すると何人かちらほらと構えて居る方も・・・・
やがてキハ52が軽やかなエンジン音を響かせてやってきました。
 
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返しはバックの鉄塔に登りましょネ、との荷4041レさんの声・・・・
今日はリハビリテツなんですけど、ってオイラの心の声(爆)
 
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こちらが横軸本命画像。
 
そして後追いも・・・・
 
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明日は、えっちらおっちら、久しぶりに登った俯瞰画像ですwww
 

 
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