さて、昨日は何故か普段の倍くらいの御訪問をいただいておりました。

拙い内容の、好き勝手な昔話と画像に、御付き合いいただきまして、御訪問いただきました皆様に、深く御礼申し上げます。

さて昨日の要田駅から少し三春側に戻ったトンネル、熊耳隧道あたりでの撮影。

今朝の画像も過去出しの修正したもの（汗）

昨日の６０６号機画像の後ろに見える農道の、少し上に上がった場所からの撮影でした・・・

今回１．３ＭＢくらいの画像（２５５１ｘ１８４９の６４５ポジからのスキャニング）を４０％までペイントにて圧縮し更に縮専で１４０ＫＢまで落としました。

ゴミゼロ倶楽部も宜しくお願い致します・・・
 

昨日の続きです。

 

磐越東線の要田駅から徒歩で三春方面の戻り１ｋｍ弱だったか、トンネルがあります。

 

 

ここで撮ったのがこのセメントタキの専用列車。

ＤＤ５１６０６号機牽引でした。

 

 

良い場所だったなぁ～～♪

また行きたいです。

 

 

ゴミゼロ倶楽部も宜しくお願い致します・・・
 

やはり磐越東線、良かったなぁ～、と今でも思います。

凸の旅客列車も１往復残っていた時代・・・

貨物列車も数本運行されていた時代・・・・

 

 

この頃、６０６～６０９と６７２のSG搭載車が郡山機関区に配備されておりました。

また貨物用には８０１～８０７までSG非搭載型の初期車がおりました。

重連運用も何本かあり平と郡山を結んでいる貨物に充当されており、区間貨物（セメントタキ等）は単機牽引が多かったですね。

その後の３重連運用は残念ながら見ておりません。

それが悔しくってたまりません。

 

早くこの区間で昔のように撮り歩きたい・・・・・

 

 

ゴミゼロ倶楽部も宜しくお願い致します・・・