2015年05月

今週もラストの更新。
って言うか今月の更新もラスト・・・
で、いろいろとバタバタしそうな・・・・・（汗）

さて日曜日のご報告、続きですw

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黒磯を出て、黒田原に移動。
少し仮眠しました。
そして５時半にこの下り貨物が通過。

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牽くのはＥＨ５００－５１号機でした。
４時台に日の出があるのでかなりシャッター速度も稼げました。
ＩＳＯ＝４００、絞りf＝５．６、シャッター速度１／６４０秒、焦点距離１０５mm（上）２６mm（下）、でした。


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黒磯の夜、日曜日の午前１時半くらいのご報告、続けますw
昨日アップした桃太郎ＥＦ２１０－１６８号機牽引の貨物列車に続き、やって来たのは金太郎さん。
ＥＨ５００－５５号機牽引の下り貨物列車でした。

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桃太郎の時と同じくＩＳＯ＝６４００、絞りf＝５．６、シャッター速度１／２０秒、焦点距離５８mm（３５mm換算８７mm相当）
って感じでしたが、なんで１／１０秒から落としちゃったんだろ？
更に暗くなったなぁ～～ww

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これを撮ったＤ７１００とそれまでメインで使ってたＤ３００Sとシャッター速度調整ダイヤルが逆なんですよね。
つい一つ下げようと思って操作して上げてしまってた、って感じです・・・・
まだまだ、ですね（汗）


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日曜日の東北本線黒磯での夜遊び・・・
続けますw

桃太郎ことＥＦ２１０－１６８号機牽引の貨物列車が到着しました。
時刻は１：３０・・・

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画像は列車から切り離されて機回ししているところ。
思いのほか、暗かった（当たり前w）

そして、こちらにやって来てロクヨンの前にガチャン。

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深夜に繰り返される大動脈を守りぬく人々の働き・・・・
ずっと見ていたい気持ちになっちゃいました。


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さて日曜日のご報告、その２ですw
黒磯まで直流機で貨物を牽いて来て、その昔であれば交流機のＥＤ７１や７５にバトンを渡して北へ向かう。
しかし、今じゃ金太郎ことＥＨ５００がスルーで牽いて行くスジも多くありますね・・・
そんな中にあって昨日のロクヨンも顔を出す黒磯駅は、やはり楽しい現場でした。

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ロクヨンから少し下がって見たら、こいつも居ました・・・
ゼロロクとか今では言われている絶滅危惧種。
ＥＦ６６の２６号機が佇んでいました。
データは、ＩＳＯ６４００、f＝５．６、ＳＳ＝１／２０秒、焦点距離２５０mm・・・・
手持ちでここまで止まるデジの威力。
凄いですね。
フィルム時代なら焦点距離の数値のシャッター速度（秒）は必要と言われて、それでもブレまくってましたが（汗）

ありがたい事ですww


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突然ですが・・・・・

ＤＦ５０シリーズをまたまた途中で一旦ストップさせてくださいませ。
実は・・・・
昨日・・・・・・

１ヶ月と１２日ぶりに休めましたw
って事で、そんな事の御報告を先にやっちゃいたいなあ、と思った次第ですww

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土曜日の夜中２３時にＫＴＭさん、荷４０４１レさんと待ち合わせ・・・
そのまま東北道を走って、黒磯まで、来たのでした。
夜中の黒磯駅の駐機場。
ロクヨンがここに居るのもなんだかなぁ～、って感じは置いておき、これも手持ちで撮ったんですw

ＩＳＯを６４００にして、f＝５．６、SS＝１／１０秒、焦点距離９８mm・・・・
時間は２４日のＡＭ１：２１・・・・・
怖いですね。
こんな暗い中でも撮れちゃいましたww
少し、盛りだくさんだった今回の撮影行の中身をアップしますので、お付き合いくださいませ。


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