電化完成試運転列車として王寺～五条間を走ったEF1558＋DE101087（ともに竜）がヨ＋ナハ＋トラ＋ヨを牽いてました。

また同時に電車のハンドル試運転も多く行われるようになり、いよいよ気動車天国から電車になるんだな、とも実感させられた次第です。

関西本線快速に使用されていたレッドライナー１１３系が使われてました。

でも、基本編成６連に何故かもう１両クハを付けた７連（４M3T)での運転でした・・・

何か理由があっての事なんでしょうか？

北宇智から勾配区間でワンユニットカットしての起動試験とかもしたのかな？・・・・

しかし、非冷房１１３系ってのも当時あったのですね・・・・